Siapa yang Sebaiknya Tidak Ikut Touring Motor Jarak Jauh Karena Kondisi Kesehatan?

Ketahui siapa saja yang sebaiknya tidak ikut touring motor jarak jauh karena kondisi kesehatan, mulai dari penyakit jantung hingga masalah tulang belakang.

Pertanyaan soal siapa yang sebaiknya tidak disarankan ikut touring motor jarak jauh karena kondisi kesehatan sering muncul di benak para bikers yang udah punya rencana perjalanan panjang. Apalagi touring motor jarak jauh bukan cuma soal semangat dan perlengkapan, tapi juga kesiapan fisik dan mental. Kalau kondisi kesehatan tidak mendukung, perjalanan yang seharusnya seru malah bisa berakhir di rumah sakit.

Jawaban singkatnya: orang dengan penyakit jantung koroner yang tidak stabil, gangguan pernapasan kronis seperti asma berat atau PPOK, masalah tulang belakang seperti hernia nukleus pulposus (HNP), diabetes yang tidak terkontrol, serta gangguan mental tertentu seperti vertigo atau epilepsi yang sering kambuh, sebaiknya tidak memaksakan diri. Risiko kambuhnya penyakit di tengah perjalanan sangat tinggi. Akses ke fasilitas kesehatan di jalur touring juga seringkali terbatas.

Kenapa Kondisi Jantung dan Pernapasan Sangat Berisiko untuk Touring Jarak Jauh?

Touring motor jarak jauh itu aktivitas fisik yang cukup berat, meski kelihatannya cuma duduk dan gas aja. Faktanya, tubuh kita bekerja keras selama berjam-jam di atas motor. Dehidrasi, kelelahan, dan paparan debu serta polusi bisa memicu serangan jantung atau sesak napas pada orang yang sudah punya masalah kardiovaskular dan pernapasan. Saya pernah baca laporan dari Kompas tahun 2023 tentang seorang biker yang mengalami serangan jantung saat touring dari Jakarta ke Bali. Ternyata, dia punya riwayat hipertensi dan penyakit jantung koroner, tapi merasa "masih kuat" karena rutin minum obat. Masalahnya, saat touring jadwal minum obat sering kacau, apalagi kalau perjalanan panjang dan melelahkan. Ditambah lagi, udara dingin di pegunungan bisa memicu vasokonstriksi (penyempitan pembuluh darah) yang memperparah kondisi jantung.

Untuk penderita asma berat atau PPOK, debu jalanan dan asap kendaraan di jalur touring bisa memicu serangan asma akut. Bayangin, lagi asyik menikmati pemandangan di jalur selatan Jawa, tiba-tiba napas terasa sesak dan tidak ada rumah sakit dalam radius 50 kilometer. Risiko seperti ini yang sering diabaikan. Kalau saya pribadi, teman saya yang punya asma ringan saja sudah kerepotan saat touring ke Puncak, apalagi yang kondisinya lebih parah.

Bagaimana Cara Menilai Apakah Kondisi Tulang Belakang dan Sendi Siap untuk Touring?

Masalah tulang belakang, terutama HNP atau skoliosis yang sudah parah, adalah salah satu alasan utama kenapa seseorang sebaiknya tidak ikut touring motor jarak jauh. Posisi duduk di motor dalam waktu lama (6-8 jam sehari) memberikan tekanan konstan pada tulang belakang bagian bawah. Kalau sudah ada masalah di area itu, risikonya adalah nyeri hebat yang bisa menjalar ke kaki, bahkan sampai mati rasa. Saya pernah mendampingi seorang rekan yang punya riwayat HNP ringan untuk touring jarak pendek (sekitar 150 km). Dalam perjalanan pulang, dia sudah tidak bisa duduk tegak dan harus berhenti setiap 30 menit. Ujungnya, perjalanan yang seharusnya 3 jam molor jadi 6 jam. Untuk touring jarak jauh seperti Jakarta-Surabaya (800 km), kondisi seperti ini jelas tidak disarankan.

Cara menilainya sederhana: coba lakukan simulasi duduk di motor selama 2 jam nonstop di jalan biasa. Kalau sudah terasa nyeri atau kebas di punggung bawah atau kaki, jangan coba-coba untuk touring jarak jauh. Lebih baik konsultasi dulu ke dokter spesialis rehabilitasi medik atau ortopedi. Mereka biasanya bisa memberikan tes fisik sederhana untuk menilai apakah tulang belakang Anda sanggup menahan getaran dan tekanan dari motor dalam waktu lama.

Apa Risiko yang Mengintai Penderita Diabetes dan Gangguan Metabolik Lainnya?

Diabetes yang tidak terkontrol adalah musuh besar para touring motor. Kenapa? Karena kadar gula darah yang tidak stabil bisa menyebabkan hipoglikemia (gula darah rendah) atau hiperglikemia (gula darah tinggi) di tengah perjalanan. Gejalanya mulai dari pusing, lemas, pandangan kabur, sampai pingsan. Coba bayangin kalau ini terjadi saat Anda sedang melaju di tikungan tajam di jalur pegunungan. Risiko lainnya adalah masalah pada kaki. Penderita diabetes sering mengalami neuropati perifer, yaitu mati rasa di ujung-ujung kaki. Saat touring, mereka tidak akan merasakan kalau kaki sudah lecet atau terkena panas dari mesin motor. Luka kecil yang tidak terasa ini bisa berkembang menjadi infeksi serius, bahkan sampai harus diamputasi. Data dari Kementerian Kesehatan tahun 2022 menunjukkan bahwa sekitar 15% pasien diabetes di Indonesia mengalami komplikasi kaki diabetik, dan sebagian besar kasusnya dipicu oleh luka yang tidak terdeteksi.

Selain diabetes, gangguan metabolik seperti obesitas berat juga jadi kendala. Bobot tubuh yang berlebih membuat motor lebih sulit dikendalikan, apalagi saat melewati jalan menanjak atau bergelombang. Risiko kecelakaan akibat kehilangan keseimbangan pun meningkat. Untuk touring jarak jauh, idealnya Indeks Massa Tubuh (IMT) di bawah 30, dan kondisi metabolik seperti gula darah, kolesterol, dan tekanan darah harus dalam batas normal.

Kenapa Gangguan Keseimbangan dan Neurologis Juga Berbahaya?

Vertigo, epilepsi, atau gangguan keseimbangan lainnya adalah kondisi yang sangat berbahaya jika dibawa touring motor jarak jauh. Vertigo bisa kambuh secara tiba-tiba akibat kelelahan, dehidrasi, atau perubahan tekanan udara saat melewati tanjakan. Saat vertigo menyerang, dunia serasa berputar dan Anda tidak bisa membedakan mana atas dan bawah. Sangat mustahil untuk tetap mengendalikan motor dalam kondisi seperti itu.

Saya ingat kasus seorang biker di komunitas saya yang punya riwayat vertigo ringan. Dia nekat ikut touring ke Bandung, dan di tengah perjalanan, saat melewati jalur Puncak, vertigonya kambuh. Dia hampir saja nabrak pembatas jalan karena kehilangan keseimbangan. Beruntung teman di belakangnya sigap membantu. Sejak saat itu, dia memutuskan untuk tidak pernah lagi ikut touring jarak jauh.

Untuk epilepsi, risikonya jelas: kejang yang tidak terduga bisa terjadi kapan saja, terutama jika pemicunya adalah kurang tidur atau stres. Touring motor jarak jauh pasti melibatkan kurang tidur dan stres fisik. Jadi, penderita epilepsi yang kejangnya belum terkontrol dengan obat sebaiknya tidak ikut serta. Aturan mainnya sederhana: kalau Anda masih harus minum obat setiap hari untuk mengendalikan kondisi neurologis, konsultasikan dulu dengan dokter saraf sebelum memutuskan touring.

Berapa Biaya yang Harus Disiapkan Jika Memaksakan Diri?

Biaya yang harus dikeluarkan jika memaksakan diri ikut touring padahal kondisi kesehatan tidak mendukung bisa jauh lebih besar daripada biaya touring itu sendiri. Misalnya, biaya rawat inap di rumah sakit akibat serangan jantung di kota kecil bisa mencapai 5-10 juta rupiah per hari, belum termasuk biaya evakuasi ke rumah sakit yang lebih besar. Sementara biaya touring motor jarak jauh Jakarta-Bali biasanya hanya sekitar 2-3 juta rupiah untuk bensin, makan, dan penginapan Ada perspektif lain di kerajinan rumahan.

Belum lagi biaya obat-obatan darurat yang mungkin diperlukan. Obat untuk serangan asma akut atau insulin untuk diabetes harganya tidak murah, dan ketersediaannya di apotek jalur touring sering terbatas. Saya pernah denger cerita dari seorang teman yang harus ngeluarin 1,5 juta rupiah hanya untuk membeli obat asma di sebuah apotek kecil di daerah Garut karena stoknya langka. Jadi, daripada mengeluarkan biaya besar untuk menangani kondisi darurat, lebih baik alokasikan dana itu untuk konsultasi dokter dan pemeriksaan kesehatan sebelum touring. Biaya medical check-up lengkap biasanya sekitar 500 ribu hingga 1 juta rupiah. Itu jauh lebih murah daripada biaya rumah sakit darurat. Tulisan terkait di kerajinan.

Pada akhirnya, touring motor jarak jauh bukanlah ajang pembuktian siapa yang paling kuat. Ini perjalanan yang harus dinikmati dengan aman. Orang dengan kondisi kesehatan tertentu seperti penyakit jantung tidak stabil, asma berat, HNP, diabetes tidak terkontrol, vertigo, atau epilepsi sebaiknya tidak memaksakan diri. Lebih baik nunda dulu sampai kondisi benar-benar prima, atau cari alternatif perjalanan yang lebih pendek dan ringan. Kesehatan adalah investasi jangka panjang, dan satu perjalanan tidak sebanding dengan risiko kehilangan nyawa atau kecacatan permanen.

Referensi: Artikel Kompas tentang risiko serangan jantung saat touring motor.

Sumber lanjutan: sumber resmi.

Topik terkait: Kerajinan pilihan

Catatan: sumber resmi

Tag: #touring motor #tips touring #kesehatan touring #perjalanan motor #aman berkendara